LiFePO4 – 270 Ah Akku
Aufgrund der Tatsache, dass wir bereits in unserem vorherigen Wohnmobil die elektrische Aufbau-Versorgung auf LiFePO4 umgestellt haben und wir mit dem Umbau derart zufrieden waren, haben wir uns auch beim aktuellen Womo für dieselbe Versorgung entschieden.
Wichtig für uns ist, soweit autark zu sein, dass wir nicht nur
tagelang ohne Landstrom stehen, sondern auch unsere E-Bikes laden können. Hierzu war
es auch erforderlich, einen entsprechenden Wechselrichter zu verbauen
und wenn man schon dabei ist, auch gleich eine Netz-Vorrangschaltung zu
installieren, sodass wenn kein Landstrom anliegt, alle 230 V Steckdosen
im Womo über den Wechselrichter mit 230 V versorgt werden. Somit ist es auch
möglich die Nespresso Kaffeemaschine, bei Bedarf den Haar Fön, etc. zu
betreiben.
Entschieden haben wir uns für den BullTron 270Ah Polar Akku, mit Smart
BMS, Bluetooth App und Heizung. Die Abmessungen
sind bis auf 1cm in der Breite, gleich groß wie der Standard AGM
Untersitz-Akku mit 95 Ah, was für uns jetzt nicht entscheidend war, da
die Batterie unter einem Sitz im Aufbau verbaut wurde. Der Wechselrichter ist ein Ective SI15 mit
Fernsteuerung und 1.500 W Dauerleistung mit reiner Sinuswelle. Die
Netzvorrangschaltung ist von Wattstunde WS12ANVS und die
Fehlerstromschutzeinrichtung für diesen Kreislauf lieferte Votronic RCBO
16-30 Mini.
Diverse Tests haben bereits im letzten Womo einen soliden Lauf verzeichnet, sodass wir mit der
Umrüstung auch jetzt im Adria wieder absolut glücklich und zufrieden sind!